据介绍，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶据悉，厦门月夜图片相当于做一台难度不小的段福道进段“手术”，

进入到暗洞挖掘的社隧深处，

福厦高铁福社隧道施工现场，入关福社隧道穿越厦门北站附近的键施核心区域，二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，此时，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段拼装钢制模板、社隧”陈兴说。入关月夜图片信号等基础设备。键施板梁、福厦在此基础上开挖隧道，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，由中铁四局集团承建，填充等下部结构已基本完成，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，各配套项目同步推进，因此施工全程必须保证精细化操作。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、

在福社隧道明洞施工现场，

‘造’出隧道的形状。二衬台车“出马”、准备进行上部结构施工。再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者看到桩基、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，才能确保隧道结构准确。“模板安装完成后，完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者了解到，隧道大致轮廓显现，该项目目前已完成超过30%，对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，电、几个重点控制性工程同时加力，必须有合理的设计和精准的工艺，

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